再訪菁桐（一） @ 蔚藍的彩虹天空

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今年我已是第二度拜訪～～平溪鄉菁桐

除了車站以外其餘地方是新的景點

這次我們繼續往上走到～～石底大斜坑

這是以前的礦坑早已廢棄不用一片荒煙蔓草

幾棵高大的楓樹一路帶我們上來

所見皆是殘垣破瓦四周落了一地紅紅的楓葉

頗有一種～～淒涼中的美感！

（2）俯瞰菁桐車站

（3）上面種了很多咖啡樹這是咖啡豆結實纍纍

（4）石底大斜坑是以前的礦坑

菁桐即以煤炭起家

（5）走了一段斜坡

（6）滿地紅葉

（7）帶領你來尋幽訪勝

（8）閃亮黑金的興與衰～～一塊古老的石碑說明它歷史的悠久

解說如下：

因為煤礦菁桐坑在1921年就有鐵道 1931年就有電力

形成一個典型礦業聚落

礦業最盛時期居住及工作人口有上萬人

直至民國60年代開採條件惡化及石油取代煤礦能源

菁桐坑因無其他替代產業人潮因而散去

然而留下的礦業遺產記錄了菁桐坑黑金時代的興衰

這是一條當年重要的黑金大道

見證了歷史的演進歷程

（9）紅葉落盡訴說歲月已遠颺！

（10）大樹根下厚厚一層的落葉

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（24）後面的煤炭選洗廠已列入古蹟喔！

網路資料：

老街再出發---菁桐坑遺址

攝影‧文攝影達人〈本文曾刊載於95年青年日報旅遊版〉
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        菁桐正確的發音應該是「精銅」，但是大多數人，甚至當地鄉民也常誤唸為「青銅」。可惜這地方當年只產黑煤礦，沒產青銅......
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        菁桐坑到底在哪呢？
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        如果你開車從台北經過深坑、石碇，進入山區，轉106線公路，直奔十分寮大瀑布，這是大家都很熟悉的路，卻不知道中間一溜煙就錯過了一個不太知名的煤礦小站----菁桐坑。
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         平溪線本來就是台陽礦業為了運煤而興建的鐵道，後來由台鐵經營，沿線的煤礦遺跡真的不少，是懷舊人士尋訪「礦味」的聖地。在煤業興盛的年代，菁桐和平溪線其他車站一樣靠煤吃飯。
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        菁桐坑車站，建於日據時代〈民國18年10月1日〉，民國51年改稱「菁桐」，是火車平溪支線的最後一站，也是沿線最大的礦場，全盛時期，據說曾有數萬人聚集在此工作營生，車站人員曾多達12人，這條平溪支線目前並沒有停駛，但車站人員只剩1人。
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        煤業停產以後，同線的其它車站----十分和平溪已經轉型為觀光點地或天燈之鄉，菁桐卻彷彿隱形不見了。多數人對平溪線火車的記憶，若不是「平溪」，就是「十分」，由此可見「菁桐」的沒落。
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        民國76年起，菁桐煤礦不再生產，繁華逐漸褪色，人潮散盡，但木造火車站卻仍保留了當時原有的建築，屬於日據時代日本民房的樣式，車站內木製長椅及老剪票口的柵門、售票櫃都完好，站內留有當時的鐵路機具，這是非常值得一看的老式月台，環顧四週，寧靜的山城小鎮，呈現著古樸的風華。找個風和日麗的天氣，到菁桐坑漫步閒逛，會另有一番風味喔！
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        菁桐老街隨著煤礦的停採而沉寂，這是不幸；但也可以說是是幸運，附近遺留下來不少的採礦遺跡，譬如：棄置煤坑廢土的堆煤場、樹木磐根錯節寄生於牆壁、從菁桐車站綿延的運煤臺車道……等，成了現代拍攝鄉土劇的最佳場景，也是攝影者很好的拍攝題材。
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        菁桐站前的老街現在僅有數家營業的小舖子，老街差不多只有百來公尺長，和九份老街、深坑老街……等相比，菁桐老條街顯然店面不多，還不成氣候，傳統的雜貨商店賣些日用品、古早枝丫冰和麵食、餃子等......沿著鐵道走，嗚！嗚！小火車緩緩進站了，下車的幾乎全部都是來此觀光的遊客；站旁正在興建煤礦展示館，希望讓遊客能了解當年煤礦開採的歷史，體驗礦工的生活，這個因礦業落沒而衰微的小鎮，可由新的人文開發而找回逝去的日子。
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